Inspir\u00e9e du mod\u00e8le italien, cette proposition de loi propose de sanctuariser 30 jours o\u00f9 l\u2019exercice de la gr\u00e8ve serait interdit. Lors de ces p\u00e9riodes, un trafic minimum serait alors organis\u00e9 aux heures de pointe, le matin et le soir. Il \u00e9tend \u00e9galement le d\u00e9lai de pr\u00e9venance et de d\u00e9claration, met fin aux pr\u00e9avis dormants, encadre les gr\u00e8ves de moins d\u2019une heure et autorise les r\u00e9quisitions dans le secteur des transports. Rien de moins !<\/p>\n\n\n\n
\n\u00ab En interdisant \u00e0 certains salari\u00e9s d’exercer leur droit de gr\u00e8ve, ce texte franchit une ligne rouge \u00bb.<\/p>\nPierre Barros<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Au lieu de s’attaquer aux droits des travailleurs, j\u2019ai propos\u00e9 \u00e0 mes coll\u00e8gues de nous attaquer \u00e0 la source des maux rencontr\u00e9s par les usagers des transport : le sous-investissement.<\/p>\n\n\n\n
\n\u00ab Emp\u00eacher l\u2019expression du conflit n\u2019emp\u00eachera pas le conflit en lui-m\u00eame \u00bb.<\/p>\nPierre Barros <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Cette proposition de loi s\u2019inscrit dans une conjoncture r\u00e9pressive \u00e0 l\u2019\u00e9gard de tout ce qui ressemble \u00e0 un contre-pouvoir exerc\u00e9 par un corps interm\u00e9diaire. Cette situation est alarmante pour nos libert\u00e9s publiques.<\/p>\n\n\n\n
Avec mes coll\u00e8gues du groupe CRCE-K, nous avons vot\u00e9 contre ce texte. Retrouvez ci-dessous mon intervention. <\/p>\n\n\n\n